Советская империя. Народный автомобиль

Автомобиль “Жигули” – один из символов советской эпохи. Строительству завода, с конвейера которого вот уже много лет сходят “Жигули”, предшествовало немало трудностей. В Политбюро развернулась дискуссия, нужен или нет частный автомобиль народу.

Хрущев был уверен, что это лишнее: советскому человеку необходимы лишь общественный транспорт и тракторы. Косыгин настаивал на обратном. В итоге генсека удалось убедить. Главный аргумент – продажа авто позволит собрать у населения излишки денег, запрятанных по кубышкам.

Правительство собиралось купить завод целиком вместе с технологиями. Выбрали “Фиат”, но вместо него вполне мог быть “Рено” или любой другой крупный производитель. А заключать договор с итальянцами помогали сотрудники КГБ.

Также в фильме – автоистории от знаменитостей, связанные с народным автомобилем. Например, Эльдар Рязанов рассказывает, что во время съемок “Приключений итальянцев в России” каскадерами было “убито” столько “железных коней”, сколько не разбили за всю историю советского кинематографа!

Скачать в формате AVI

продажа автомобилей Renault Logan